蕪湖自動(dòng)門(mén)

智能通道閘包含傳統(tǒng)的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術(shù)的發(fā)展，逐步出現(xiàn)了無(wú)障礙通道閘以及臂式閘機(jī)。不同外觀的通道閘設(shè)備，將給不同的使用場(chǎng)合(如寫(xiě)字樓、機(jī)場(chǎng)、政府部門(mén)、工廠、BRT、地鐵、高速鐵路等)帶來(lái)不同的體驗(yàn)。

相對(duì)于翼閘的閘機(jī)寬實(shí)感，擺閘顯得簡(jiǎn)潔而又不失大方。普通擺閘既可做雙擺使用，又可獨(dú)立做單速通門(mén)使用，擁有三種工作模式–單擺模式、雙擺主機(jī)模式、雙擺從機(jī)模式，適用于辦公樓或政府部門(mén)等。而下擺閘則常用于寫(xiě)字樓、政府部門(mén)或機(jī)場(chǎng)等行業(yè)。

道思門(mén)控智能通道閘采用旋轉(zhuǎn)閘桿的方式，常用于人行通道及自動(dòng)售檢票管理，如工廠企業(yè)、智能大廈、住宅小區(qū)、景區(qū)場(chǎng)館、大專院校、幼兒園、車站、休閑娛樂(lè)場(chǎng)所等。

蕪湖自動(dòng)門(mén)

.蕪湖通道閘的應(yīng)用可以說(shuō)，還是比較廣泛的。但是，在使用的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遇到一些故障情況發(fā)生。那么，針對(duì)這些狀況，該怎樣進(jìn)行維護(hù)處理呢?以下我們來(lái)聊一聊。

  當(dāng)局部感應(yīng)線圈不能牢固固定在槽內(nèi)時(shí)，汽車在路面上的振動(dòng)會(huì)使巢內(nèi)線圈變形，改變地面的初始電感。此時(shí)，傳感器須復(fù)位才能使用，解決辦法是把融化的瀝青倒進(jìn)去固定它。

  連接螺絲用正負(fù)螺紋連接，上下軸承用雙頭螺絲連接。如果螺釘松動(dòng)，上下位置將不準(zhǔn)確。在雙頭螺絲之間插入一根長(zhǎng)80mm的Ф4鐵桿，上下轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)門(mén)桿。

  當(dāng)蕪湖通道閘控制部分發(fā)生故障時(shí)，此時(shí)，將在傾斜上升位置停止，主電源斷開(kāi)，機(jī)器將不工作。此時(shí)，打開(kāi)機(jī)器門(mén)，將大皮帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)3-8次至上部位置恢復(fù)。如果多次不能恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，須檢查元件和電路板是否有故障。